飞行一流？

一流的体验花费很多。例如，从希思罗机场（Heathrow）到迪拜（Dubai）的返程旅行于11月20日离开并在27日返回，将花费434英镑的经济费用，商务舱4,433英镑，头等舱耗资5,489英镑。但是，吸引顾客进入头等舱所需的设施占用了大量空间 - 个人封闭的小木屋和酒店风格的酒吧不仅需要不断进行翻新，而且还需要更多的地板空间以及额外的安全安排。

查看商务舱和头等舱票价之间的差异可能会解释为什么许多航空公司都将注意力转移到商务舱上，在那里，客户仍然需要优质的服务，例如带有优质葡萄酒的优质菜单，以及用于长途旅行的平坦床。但是，可以在占用远离头等舱少的空间时提供这些，因此，每平方英尺的回报非常有限。因此，有证据表明航空公司开始为利润丰厚的商务班乘客提供更多的空间，他们飞行更频繁地飞行，服务费用少于偶尔的一流旅行者，而占用的空间要少。

文章在FT中报道这是一本很好的阅读考虑对分配点的影响。波音商业市场营销副总裁兰迪·廷西斯（Randy Tinseth）证实了这一点。“我们发现一流的市场越来越多。”他说，例如，波音公司的787个双胞胎赛车中很少有一流的选择，而豪华服务仅为波音777个宽阔的物体提供的奢侈品服务。“他们往往是最有利可图的市场。。。像纽约，伦敦或迪拜一样，”他说。

另一方面，阿联酋总统说，“垃圾”。“我们将在充实的时间中消除一流的观念？不在我的手表上。”他总结道。