丰田和优步的未来的SWOT分析

Kaizen是过去几十年来推动制造业的原则。通过削减成本和控制质量，持续改进和不懈地消除废物是丰田制造计划的核心，该计划在世界范围内模仿。不仅在制造业中，丰田还激发了亚马逊创始人杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos），通过消除缺陷，浪费和成本来降低价格。现在，汽车制造商正受到技术的威胁​​，因为消费者更有可能使用Uber之类的乘车应用程序而不是购买汽车，而传统的车辆组装模型可能不足以维持业务。

因此，丰田找到在Kaizen哲学中使用其力量来克服威胁的方法是有道理的。FT正在报告此举，这是一篇文章，在考虑操作管理时非常有用：丰田和优步正在讨论重新申请Kaizen以提高自动驾驶汽车安全性和效率的方法。Uber也需要抓住这个机会 - 谈判是在3月涉及自动驾驶Uber车辆的致命碰撞之后进行的，这代表了他们的发展计划的弱点。

丰田联网战略负责人Shigeki Tomoyama在接受采访时说：“对于汽车共享服务和自动驾驶汽车的维护需求将增加频率。”他最近访问了匹兹堡的Uber自动驾驶技术中心，并说：“我们认为有潜力利用我们在丰田生产系统中使用力量，以确保尽快完成维护。”

丰田可以利用他们的技能来削减成本和控制质量，在一个自动驾驶车队的时代需要作为消费者的服务运营。在公司总裁Akio Toyoda的领导下，该公司正在重塑其商业模式，成为向消费者提供出行服务的提供商，而不是仅仅制造和交付车辆。

“在电气化和自主权方面取得的进步越多，丰田的实力将被证明越多。在[新的]即时时代 - 一切都需要通过精益操作来建立联系。”他在上个月的新闻发布会上说。